Surra entschuldigt sich nach Zusammenstoß mit Sam Lowes in Rennen 1, die #14 erläutert ihre Sicht der Dinge
Zwei Ducati-Maschinen gerieten am Samstag aneinander, und während ein Fahrer unter die Top Ten kam, war der andere über seinen Sturz alles andere als erfreut
Bei der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft flogen buchstäblich und im übertragenen Sinne die Funken, als die Ducati-Privatrunner Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) und Alberto Surra (Motocorsa Racing) in Runde 4 aneinandergerieten, als beide um Platz 4 und denselben Streckenabschnitt kämpften. Die beiden lieferten sich 18 Runden vor Schluss im dritten Sektor ein Duell, wo die #14 auf der Einfahrt in Kurve 15 innen an Surra vorbeizog. Als Surra dann versuchte, sich zu revanchieren, und in Kurve 16 innen vorbeizog, berührten sich die beiden Motorräder leicht, doch aufgrund des extrem starken Schräglagenwinkels stürzte der Brite durch den Kontakt. Wegen des Vorfalls verhängten die FIM WorldSBK-Rennkommissare gegen Surra eine Long-Lap-Strafe wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens, woraufhin er Rennen 1 auf Platz 9 beendete.
GLAUBTE, ER SEI SCHNELLER: „Ich wäre nicht gestürzt, wenn er das nicht getan hätte; er hatte nicht das Tempo, um dort zu bleiben, also war es ein seltsamer Manöver“
Sam Lowes kam nach einem schwierigen Wochenende im Balaton Park nach Most. Während er und die Fans sich daran gewöhnt haben, das orange-braune Motorrad im Parc Fermé zu sehen, erzielte er in der letzten Runde mit Platz 6 sein bestes Ergebnis. Sein schlechtestes Ergebnis der Runde war Platz 20 nach seiner Berührung mit Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), die dazu führte, dass der Italiener Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) rammte und der Brite eine beschädigte Schaltung davontrug. In Most führte die #14 bei Rennbeginn vor Surra, nachdem er in der Tissot Superpole eine Zeit gefahren war, die eine halbe Zehntelsekunde schneller war als die des Italieners. Er hatte sich eindeutig bessere Ergebnisse erhofft, doch nach seiner vorzeitigen Rückkehr an die Box muss er es am Sonntag erneut versuchen.
Zu Rennen 1 und dem Vorfall sagte Sam Lowes: „Es war offensichtlich nicht der beste Tag. Wir haben uns gut auf P4 qualifiziert, denn auf dieser Strecke sind die ersten Runden schwierig. Wir waren in den ersten Runden nicht die Schnellsten, also habe ich versucht, in Kurve 1 zu überholen, aber Surra war, um ehrlich zu sein, ziemlich stark. Ich habe einen guten, sauberen Manöver in Kurve 15 gemacht, und er kam in der nächsten sofort wieder zurück. Natürlich hat er das Recht dazu; so ist das im Rennsport, aber er hat mich getroffen, und ich bin gestürzt, also gibt es dazu nicht viel zu sagen. Ich wäre nicht gestürzt, wenn er das nicht getan hätte. Er hatte nicht das Tempo, um dort zu bleiben, also war es ein seltsamer Manöver. Vielleicht hätte er hinter mir bleiben können, und wir hätten nach vorne fahren und aufholen können, da ich ziemlich viel Geschwindigkeit hatte. Das gehört aber zum Spiel dazu. Wir sind alle auf derselben Strecke, und jeder kann die Manöver machen, die er will; wir werden versuchen, es morgen besser zu machen.“
Es tut mir leid, was passiert ist. Ich habe keinen Kontakt gespürt, da ich in Kurve 17 innen war
Alberto Surra hat in letzter Zeit beeindruckt: Zunächst zeigte er mit seinem neunten Platz beim Saisonauftakt, dass er tatsächlich bereit für das WorldSBK-Niveau war, dann kehrte er in Balaton Park nicht nur in die Top Ten zurück, sondern landete gleich dreimal unter den Top Acht, darunter sein bestes WorldSBK-Ergebnis überhaupt – ein 6. Platz im Tissot Superpole Race.
In Most landete er in der Tissot Superpole-Session auf Platz 5, was ebenfalls seine bisher beste Qualifikation war. Nach dem Zwischenfall mit Lowes begann Surras Tempo nachzulassen, was zumindest teilweise auf einen fehlenden Frontflügel zurückzuführen war, der sich seiner Aussage nach möglicherweise infolge des Kontakts gelöst hatte. Obwohl er bis zur zehnten Runde auf Platz 12 zurückgefallen war, machte er sich wieder an die Arbeit, überholte Fahrer und krönte seine Leistung in Runde 19 mit einem Überholmanöver gegen Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) auf Platz 9.
Über sein Rennen 1 sagte Surra: „Es war ein großartiges Rennen. Bis jetzt war es ein großartiges Wochenende für mich. Ich kannte die Strecke nicht; ich war sie nur im WorldSBK-Videospiel gefahren. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit mit dem Team. Ich muss meinen Grip verbessern; das war während der Long Lap schade. Es tut mir leid, was passiert ist. Ich habe keinen Kontakt gespürt, da ich in Kurve 17 auf der Innenseite war. Ich habe Sam nicht gesehen und keinen Kontakt gespürt. Vielleicht hat er einen Flügel erwischt. Es tut mir leid für das Team, das nun reparieren muss, und ich hoffe, dass der Vorfall für Sam nichts Ernstes ist.“
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